提到领克品牌，自诞生以来，凭借特立独行的年轻化潮流设计赢得了不少年轻消费者的认可，作为中国年轻的品牌之一，领克推出新车的速度可以说是越来越快了，领克05在今年5月份上市，而就在短短一个月后，又一款紧凑型SUV领克06又和大家见面了。
6月16日晚间，领克品牌旗下最新车型领克06在三亚的亚特兰蒂斯酒店跨界亮相，新车定位一款入门级紧凑型SUV，在设计方面进一步完善了领克的"都市对立美学"，并将于下半年正式上市，那么这款全新车型身上有什么亮点？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
对于一台入门紧凑型SUV来说，咖哥觉得外观设计应该是很重要的，领克车型从01开始使用了"都市对立美学"，这套设计理念也继续延用在了领克06上。然而领克06采用的平台却不同于领克05的CMA平台，而是更换为吉利的BMA平台，在BMA平台下还诞生了吉利ICON、缤越等车型。（配图为：官图）
领克06听起来虽然数字最大，但它却是领克家族身形最小的成员，采用的家族式设计，在细节上和领克05更为相似。中网上下分层设计，力量感更强，并且格栅上的金属装饰条也会根据不同车型使用不同的颜色。
车身侧面整体造型明显区别于传统的都市SUV，给咖哥的印象就是短小精悍而又充满时尚感，笔直的腰线贯穿前后车门把手，车侧线条虽然简洁，但很有力量感。车身尺寸上，长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，这个轴距也与吉利ICON相同。
多辐轮圈造型同样充满力量感，搭配两处橙色装饰，显得非常时尚。另外，感应式迎宾灯光矩阵也是领克06的独有设计，无论从任何角度走近车旁，都将自动亮起迎宾灯光矩阵。
上窄下宽的车尾设计使领克06看上去很强壮，连接两侧尾灯的黑色饰板拉伸了视觉宽度，实拍车型采用双边共两出排气，据了解，其中燃油版采用隐藏排气设计，而PHEV混动版则采用了外露式双出排气结构。
尾灯经过重新设计，造型硬朗，Y字形灯角十分锐利，内部同样采用和领克01/02类似的双竖条LED光源，机械燕尾能量晶体尾灯造型看起来还很有精致感。
领克06的外观更多是针对细节的调整，整体依旧维持家族式设计，造型精致而有质感。内饰则采用全新的设计语言，可以说给我们带来了一丝新鲜感和惊喜，官方称之为"能量聚变舱"的全新设计。
整体造型层次丰富，做工、用料也维持了领克一贯的高水准，蓝色饰板搭配橙色装饰条，看起来更加时尚，也很显档次。
方向盘采用全新设计，中间区域造型更加饱满立体，两侧多功能按键布局和领克05相同，不过领克06采用的是分体式按键。
配备了全液晶仪表盘，并采用了全新的界面设计，而中控屏采用悬浮式设计，中控饰板也采用了能量晶石切割内饰板，系统界面也经过重新设计，并进行了升级优化，位置上移至与仪表盘齐平，更方便了日常观察使用。
空调出风口首次移至中控屏下方，底部还为空调功能保留了触摸按键，日常驾驶过程中盲操比较方便。
值得注意的是，领克06还换装全新的电子挡杆，增加了限位器按钮，从R挡到D挡不用再拉两下挡杆了。官方称之为能量雕塑换挡杆，采用多面体造型，看起来也很有美感，也更适应手部曲度，缓解腕部压力。周围按键布局也发生了改变，电子手刹及自动驻车功能移至水杯架左侧，更方便拿去。
座椅上继续沿用了运动造型的一体式座椅，包覆式的设计符合人体工学，支撑和运动感兼备，颜色搭配也比较时尚，乘坐舒适度不错。座椅四周还加入了红色元素，给人一种战斗气息。
后排座椅同样使用真皮与织物混搭的材质，中间位置坐垫略高，但同样比较柔软，只是靠背略硬，且靠背角度不能调节，好在地板基本纯平，对于入门级紧凑型SUV而言，这样表现还算能接受。
此外，在车内储物空间方面，领克06还充分考虑消费者的用车场景，设计出了37处收纳空间，放眼镜、放水杯、挂衣帽、挂豆浆、充手机都能满足。同时，全车还配备有无线充电板、4个USB接口、2个12V电源接口，共计7个充电位置，充分照顾到了当代年轻人对数码产品电量的焦虑。
动力方面，目前领克官方还未公布其动力信息，不过根据之前工信部申报信息显示，领克06将会有燃油版车型和PHEV插电混动版车型。燃油版车型配备1.5T三缸发动机，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为265N·m，传动系统，匹配7速双离合变速箱。PHEV车型搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率是130kW（177Ps），最大扭矩为265N·m，电动机最大功率是60kW（82Ps），最大扭矩为160N·m，在纯电模式下，该车的续航里程可达55km。官方百公里油耗仅1.5L。
作为一个诞生时间并不长的全新品牌，领克成功的关键就是在于年轻化，在领克06身上，领克更是进一步强化了这个优势，同时在功能性方面也有了进步，采用了更多的环保材料，并且在车身刚性、安全性、NVH等方面都有所进步。
领克06的诞生也将进一步完善了领克产品布局，满足了消费者对个性化与多样化的需求，让更多的年轻人能够拥有一款真正年轻化的车型，同时推出燃油版和PHEV插电混动版本也更能满足不同用户对动力的要求。但在咖哥看来领克06使用BMA架构，也会带来一个问题，可能一定程度上削弱其与沃尔沃之间的关系，因为之前领克车型都是基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA模块化平台下打造，换了平台对整个产品"溢价"可能稍有影响。
据了解，领克06将会在今年下半年正式上市，预计售价将会在10-15万之间，它的上市也使得领克06成为领克家族当中最便宜的一款SUV车型，也将进一步拉低品牌门槛。那么，作为年轻一代的消费者，大家对领克06这款车型还满意吗？
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